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Autor Mensagem
 Assunto da Mensagem: Bateria, Alternador ou Rectificador ?
MensagemEnviado: 24 mai 2017, 22:03 
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Boa noite !

Lamento se estou a repetir o tópico, porém já li a maioria dos tópicos ao longo de 10 páginas nesta secção, e não encontrei ( a não ser que me tenha passado :roll: ).
Mas é o seguinte... como já referi na minha apresentação, adquiri há cerca de 2 semanas uma Hornet 600 de 2005.
Obviamente que em negócios com particulares, a regra dos 6 meses de "garantia" nunca se pratica a não ser que haja bom senso por partes envolvidas, e que haja seriedade, e portanto eu ao ficar com a menina incorri num risco...
A mota parecia-me girita, e como tal, arrisquei.
Fiz a minha limpeza à minha maneira, como faço sempre, começo a aperceber-me dos pontos menos positivos, e vão passando uns dias...
Até que surje o problema... Fico sem bateria, recebi um encosto e apesar de ainda andar às aranhas com o carburador e o choke, consegui ligar a menina.
Passaram 2 dias, volto à mota, e acontece o mesmo... Volto a dar encosto com um carro de um amigo... No dia seguinte, fica sem bateria...
Ligo a mota, rodo a chave, e nada se acende desta vez, nem sequer o painel.
Removo a bateria e dirijo-me à loja de baterias aqui de Alfragide.
Passo a publicidade, porque gostei da forma como fui atendido e pela simpatia, P.B.S junto ao IKEA.
Fizeram a medição à bateria, e tudo estava normal, inclusivé tinha carga, tinha voltagem e as medições de correntes estavam normais, mesmo em arranque... Mas na mota, não obtive qualquer sinal de energia.
Pensei automaticamente no pior, porque já tinha passado por situação parecida ao ponto de ficar apeado em plena A5.
Optei por comprar bateria nova, e efectuei o processo de formatação da mesma, esperei 2 horas e montei na menina.
Rodo a chave, e ela pega instantaneamente e com muito mais força mesmo em condução normal, parecia acelerada a mota...

COnclusão ?

Seria algum defeito na bateria, que apesar de sinais de sulfatação, tinha os valores normais ? Mas não funcionava na mota...
Acontecer-me-á novamente o mesmo a esta bateria ? ou fica resolvido ?
Será algo mais grave =?

Saudações

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Editado pela última vez por ResNonVerba em 13 jun 2017, 14:17, num total de 1 vez.

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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria, Alternador ou Rectificador ?
MensagemEnviado: 01 jun 2017, 15:57 
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Se te acontecer o mesmo que a mim, em duas semanitas ficas sem bateria novamente! O meu rectificador pifou e o que descreves foi o que eu tive.. No entanto nada como verificar, pode até ser outro caso.
Pega num multímetro e mede com a mota a trabalhar os terminais da bateria. Ao ralentim deves ter cerca de 13V. Acelarando a voltagem deve oscilar para cima e aí nas 4500rpm deve marcar perto dos 14v. Não deve passar os 14v ( se der 14,1 é claro que não é de outro mundo). Se O teste não correr desta maneira, tens o retificador pifado! Mede isso o mais breve possível!

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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria, Alternador ou Rectificador ?
MensagemEnviado: 02 jun 2017, 00:16 
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Ok, assim que puder, irei fazer isso.
Qual o preço de um rectificador ?
É fácil de montar ?

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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria, Alternador ou Rectificador ?
MensagemEnviado: 02 jun 2017, 08:03 
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prepara pelo menos uns 60€/70€ a montagem é desapertar parafuso e desligar uma fixa e fazer o inverso!
não custa nada


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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria, Alternador ou Rectificador ?
MensagemEnviado: 02 jun 2017, 10:41 
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Hm ok... Reparei agora no teu perfil. És da Amadora.
Conheces um mecânico ali em Casal de Cambra, chamado Vítor ?

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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria, Alternador ou Rectificador ?
MensagemEnviado: 02 jun 2017, 12:59 
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por acaso não...
a minha esteve a semana passada no Rui DR Motos ali em queluz na subida do pendão se for o caso de precisares de ajuda mais profissional, até pk so coisas mto especificas é que recorro a mecânicos de resto faço eu tudo


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