Uma questão idiota:

A Hornet sempre teve um 180 atrás?

Hoje na calçada de carriche apanhei uma azulinha que parecia uma bicicleta!
Tinha prai um 150 ou 160...

Yep, a Hornet atrás sempre teve o 180.
O único que variou foi o da frente que em 1998 e 1999 era um 130, e a partir de 2000 passou a ser um 120.

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Boas curvas para todos!!

"Se obedeces a todas as regras acabas por perder toda a diversão" Taste life!! Ride a Hornet!!

Ya...ya...

O pneu de tras da Hornet sempre foi um 180.....

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Boas curvas de sol a bater na viseira!!

Ricardo Gamito
GSXR-600 K5
EX-HORNET 1998
http://rgamito.hi5.com/

eskezito alguem ter posto um pneu mais fino... geralmente é pa maior.. isso ja vi mts...

o da frente da d 98/99 era mais largo? sabia k a jante era mais pekena...
isso trazia algumas vantagens?!

Bom... como falámos ontem à noite, David, há certos pneus que têm um perfil muito arredondado e que dão a sensação de serem mais estreitos.
Já tive um 190/50 que parecia mais estreito que o 180/55.
O Dragon MTR24 e o Sportec M-1 também não parecem muito largos...

Por outro lado, um Z3 ou um Z4 parece mais largo por ser mais turismo... menos arredondado (tanto que é mais fácil chegar às extremidades)

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um concelho... utilizem pneu do tamanho de origem ou seja 180. ja tive um Metzeler 190 atrás neste momento tenho a mesma marca mas 180 e noto ke se curva bem melhor...

Isso não é assim tão linear...
Pneus diferentes com a mesma medida (e mesma marca!) podem ter comportamentos diferentes...
logo a começar pelo perfil...

É a tal questão... cada caso é um caso e não há um "melhor absoluto".
O que é melhor para mim pode ser pior para outro.

Sou apologista de experimentar...

Dou um exemplo...
Com o Sportec M-1 que tenho atrás ando com uma pressão superior ao recomendado.
Não me interessa que isso vá contra o normal, porque me sinto pior a curvar com a pressão habitual.
Lá está... cada pneu é um pneu, cada gajo é um gajo...

Fiquem bem,

PT

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