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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 30 jan 2014, 13:04 
Horneteiro
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landman Escreveu:
Fantástica ideia e faz todo o sentido. Só tenho uma pergunta, a tua opção de não ligar com os médios deve-se ao facto do gasto energético, certo? e se a ligação for independente dos máximos também? Existe algum handicap no teu entender? Desculpa a pergunta.


Boas !!
Pela tua foto parece-me que a tua hornet é das primeiras como a minha, logo não temos esse problema .. Somos nós que ligamos os medios, e não se ligam automaticamente.
Não percebi muito bem o que queres dizer com ligação independente ao máximos mas o que eles querem é o seguinte:
As motas a partir de 2003 (salvo erro, é qualquer coisa por perto) quando dás a chave para o ON os medios ligam logo. Como têm xenon, acaba por puxar um bocado pela bateria e afins, o que pretendem é que consigam rodar a chave para o on, e terem 5 segundos de folga para poderem ligar a mota, e assim quando o xenon ligar a mota já está a trabalhar e não irá comer tanta bateria visto que já está em carga também.
Isto é o que eu acho, alguem que me corrija se estiver errado :mrgreen:

Abraço e boas curvas

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 30 jan 2014, 15:54 
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Ok... antes de mais obrigado pela explicação :D . realmente a minha hornet é de ´98 cor vermelha. O que eu queria dizer era se tu em vez de apenas ligares as luzes novas quando ligas os máximos, se não dava para tornar estes faróis novos independentes, ligarem sozinhos :?: . Embora imagine que se teria que ir buscar [electric] a algum lado.

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 30 jan 2014, 16:38 
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Eish, DESCULPA landman, eu confundi tópicos ..
Pensei que este era o tópico que estavam a falar do rele para atrasar o ligar das luzes.

Agora uma resposta ao que realmente perguntas-te, e por isso é que não percebi:
Sim, podes fazer até um circuito independente para estas luzes!
O AmendoeirA ligou aos maximos para não vir um artista, ligar as luzes de viagem e deixar aquilo a queimar bateira.
Basicamente, é uma "proteção" para não poderes ligar as luzes se a mota não estiver ligada.
Basta fazeres uma ligação com um botão pelo meio, e o botão faz o On/Off das luzes.
Eu já vi pessoalmente a mota do AmendoeirA com as luzes e ficou muito fixe!!

Abraço e boas curvas

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 02 fev 2014, 02:11 
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ok, obrigado então :supz: .
Eu perguntei porque na minha maneira de ver ( não digo óptica para não confundir :-) ), nós na estrada e na auto-estrada temos várias situações em que poderíamos necessitar de tipos de luzes diferentes e já agora, porque não dizer, de alturas diferentes, visto que, os dois faróis estão numa posição mais baixa e mais lateral, o que ajuda e muito em vários momentos. Sendo as [electric] independentes, podemos jogar com elas sem consumir as outras nem energias a mais.
Um abraço motard [acelera] .

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 03 fev 2014, 11:21 
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Boas a todos :) estpou de férias, daí o meu atraso em responder ao tópico, peço desde já as minhas desculpas :)

O facto de as ligar aos máximos, 1, foi o que o Xico disse, para nao andar por aí com elas ligadas o tempo todo a encandear as pessoas, assim torna tudo mais facil, uma vez que passes para médios elas desligam... o outro foi a GNR, que, ao contrário dos centros de inspeções, que nos dizem que, "tudo o que estiver no veículo, tem que funcionar!" os xôres agêntes "Avisaram-me" logo que, podia por o que quisesse para fins estéticos, mas nao poderia estar a funcionar senão teria que averbar, então liguei-os aos máximos..... porque? ... 2razões...

1- Quando me mandarem parar eu nao vou parar de máximos, vou parar sim, de médios ;)
2- Quando me cruzo com alguem, baixo para médios para nao encandear, logo as auxiliares desligam tambem ;)

se por algum motivo quiserem implicar comigo por causa disso boa sorte, até podem vir atrás de mim de Nissan Patrol que eu dou uma gargalhada ou 2 :)


Abraço a todos e boas curvas

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 04 fev 2014, 00:07 
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Excelente adaptação AmendoeirA!
Tenho pensado me fazer algo semelhante na minha XX, mas com tanta "tupperware" em cima, ainda não me decidi onde segurar a "coisa"...
Eu tenho xénon nos médios, mas numa noite escura, ter um farol apontado para a berma direita e outro lá para longe, pode ser uma bela ajuda!!

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 04 fev 2014, 00:52 
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MotardFeio Escreveu:
Excelente adaptação AmendoeirA!
Tenho pensado me fazer algo semelhante na minha XX, mas com tanta "tupperware" em cima, ainda não me decidi onde segurar a "coisa"...
Eu tenho xénon nos médios, mas numa noite escura, ter um farol apontado para a berma direita e outro lá para longe, pode ser uma bela ajuda!!


aí e complicado mesmo por causa dos plasticos.... se puseres umas como as minhas, a aerodinâmica fica comprometida... vou vendo algumas pela et que possas usar aí ;) depois apito..
ãbraço

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 06 fev 2014, 19:51 
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Isso era mesmo de valor, e também já pensei nos ventos...
Eventualmente alguma coisa mais "espalmada" para "colar" debaixo do farol quiçá!
Mas não conheço, são sempre aqueles redondos.

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 07 fev 2014, 15:01 
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Então e agarrados a suspensão?
É uma ideia :mrgreen:

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 Assunto da Mensagem: Re: DIY Hornet Luzes de Viagem EXTRA NOVAS FOTOS
MensagemEnviado: 16 fev 2014, 23:31 
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[quote="AmendoeirA"]Boas a todos :) estpou de férias, daí o meu atraso em responder ao tópico, peço desde já as minhas desculpas :)

O facto de as ligar aos máximos, 1, foi o que o Xico disse, para nao andar por aí com elas ligadas o tempo todo a encandear as pessoas, assim torna tudo mais facil, uma vez que passes para médios elas desligam... o outro foi a GNR, que, ao contrário dos centros de inspeções, que nos dizem que, "tudo o que estiver no veículo, tem que funcionar!" os xôres agêntes "Avisaram-me" logo que, podia por o que quisesse para fins estéticos, mas nao poderia estar a funcionar senão teria que averbar, então liguei-os aos máximos..... porque? ... 2razões...

1- Quando me mandarem parar eu nao vou parar de máximos, vou parar sim, de médios ;)
2- Quando me cruzo com alguem, baixo para médios para nao encandear, logo as auxiliares desligam tambem ;)

Obrigado pela resposta, estou elucidado.
Abraço :supz:

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