Quem anda diariamente de mota vê muita "barbaridade" na estrada, apanha muitos sustos, etc...

Agora que ando com a GoPro na mota, resolvi criar um canal de youtube para mostrar as minhas aventuras e desventuras nesse aspecto, causados por mim ou por outrem, porque nem sempre a culpa é dos outros, como prova o acontecimento de hoje.

Para já só tenho 2 vídeos, um de hoje, e outro já com uns 3 anos para aí (filmado com uma máquina normal).

O objectivo é sensibilizar o pessoal para os perigos com os quais nos podemos deparar na estrada ou para situações que Às vezes nos metemos sem necessidade. Com sorte o meu canal só vai ser actualizado com sustos e não acidentes... :)

Sugestões são bem vindas!

Link para o canal: http://www.youtube.com/user/F1CsCloseCalls

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Obrigado pela partilha

Vou andar atento

Um abraço

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http://www.facebook.com/HORNETPORTUGAL

Boas FIC. Vai fazendo mais videos e partilhando experiencias. Também gosto de filmar as voltinhas. Às vezes esqueço da maquina e aparece cada camelo...

Boas curvas.

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A ex...

Desde a semana passada que a câmera anda SEMPRE a filmar... Felizmente não tem acontecido nada de relevo. :)

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
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Eu já vi aí dois videos hoje .. E o outro levava era JÁ não era da proxima !!

Abraço e boas curvas

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Honda CBR 600 RR - L&L Motors Team

- Ride it like you stole it -

Excelente iniciativa!!!

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"If you don't live for something, you'll die for nothing."

Oxalá te fiques só pelos "close calls" mate!
Boa partilha!

Abraço!

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Dois braços, duas mãos, duas pernas e dois pés...4 rodas??!! Para quê complicar???!!!
Só um cão que viaja à janela é que compreende um motard ao vê-lo passar!!!
Boas Curvas a todos e todas!!!

Fresquinho...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
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Muito boa a iniciativa e é bem verdade a Culpa nem sempre é dos outros as vezes tambem nos pomos a jeito

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Venham de lá as dificuldades que nós contornamos com as nossas Hornets.
Boas Curvas e Boa disposição.
Abraços.

Não percebi bem qual a falha do automóvel neste video.
quantas faixas tinha a via?

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É melhor ter sorte do que perícia.

Apesar da estrada não estar marcada, a estrada é suficientemente larga para duas faixas. O carro estava mais descaído para a direita, passava um camião entre o carro e o separador. Quando eu vou a chegar perto, passando pela esquerda, o carro guinou para cima de mim.

Tenho que arranjar maneira de meter a câmara num sítio melhor.

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Não quero ajuizar em completo porque não conheço a via mas se não estão marcadas duas faixas, a haver acidente, a culpa seria tua. Mesmo que a via permita passar.

Aliás, este é um problema que ás vezes acontece a quem anda de mota e é imprevisível. Nunca te aconteceu numa faixa bem marcarda de auto-estrada (por exemplo) estares mais inclinado para um dos lados (mas dentro da faixa) e um carro tenta meter-se porque tem espaço?

Portanto, dentro da nossa faixa, somos "reis" do nosso espaço mesmo que não a ocupemos toda naquele instante. Não sei se me estou a fazer entender, mas no código explica melhor.

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É melhor ter sorte do que perícia.

Entendo o que queres dizer, e até acho que sim, em caso de acidente, se calhar eu é que me lixava, mas mesmo dentro de uma faixa o código da estrada também diz que tens que circular o mais à direita possível, e podes ultrapassar dentro da mesma faixa, desde que seja pela esquerda...

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Só para terem uma noção da "largueza" da estrada...

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Sim, é o que diz o código ficticius.
Se dentro de uma "via" o espaço existente permitir o motociclo ultrapassar pela esquerda um veículo de quatro rodas
sem pisar nenhum traço, sim, podemos fazê-lo livremente pois não é nenhuma transgressão, aliás, tal é permitido pelo código.
O que o Ictério quis dizer foi o que eu disse e o que tu disseste.
Ambos têm razão pois ambos de certa forma, disseram o mesmo.
Fomentando o que o Ictério disse: O nosso espaço é de uma linha à outra (via). Circulamos lá logo, temos primazia sobre quem lá queira entrar.
Uma coisa é: uma mota ultrapassar pela esquerda numa única via sem transpor ou pisar a marca existente na via de circulação.
Só não podemos "ultrapassar" pela esquerda (pois neste exemplo pelo código nem sequer é ultrapassagem e sim, circular no mesmo sentido) quando nos deparamos numa situação em que o veículo que se encontra à nossa frente vai mudar de direcção à esquerda e nós seguimos pela sua direita para manter a nossa trajectória.
Agora, que de vez em quando há "aqueles" que se lembram de circular à direita e querem virar à esquerda atravessando-se à frente de quem circula pela esquerda, lá isso há.

OLHO ABERTO MALTA!
O pára-choques somos nós.

(nunca é demais relembrar) e sim, porque se há apreço por quem aqui anda, nunca é demais relembrar.


Apenas quis forçar a ideia de ambos estarem em acordo e tentar esmiuçar um pouco os vossos comentários
de forma a ficar a informação mais translúcida.
Algum abuso de minha parte, não era, repito, não era essa a minha intenção.

Abraço!

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Dois braços, duas mãos, duas pernas e dois pés...4 rodas??!! Para quê complicar???!!!
Só um cão que viaja à janela é que compreende um motard ao vê-lo passar!!!
Boas Curvas a todos e todas!!!

Boas..
boa também ando a fazer isso.. esta semana que vou comprar o microfone e fazer videos 'melhores'

aqui tem o meu canal
http://www.youtube.com/user/digaokb

vou estar atento ao teu subscreve tbm abraço

Talvez no capacete consigas uma melhor perspectiva

Um abraço

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Pois... não queria meter no capacete, mas se calhar lá vai ter que ser...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Sem duvida no capacete FIC... E se possível no queixo para não estragar a aerodinâmica.

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A ex...

Com uma 1000RR, já devias era de ter passado antes dos 2 carros
Vá, tens uns close call's bonitos, mas já sabemos que o mal é nosso e vamos lá bater com "os dentes", mas sigo o canal e vou me assustando um bocadinho
Quanto ao ultimo video, como é obvio percebi que passas aí muitas vezes e já conheces isso bem, ainda hoje um gajo comeu uma faixa a minha frente e se não estivesse antento podia ter corrido mal, mas lá está, mais uma close call ..

Abraço e boas curvas

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Honda CBR 600 RR - L&L Motors Team

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